1. Ежедневна поддръжка
Ежедневната поддръжка се извършва от дежурния персонал на частите за щамповане, внимателно извършване на предсменната работа, проверка на записа за предаване на смяната, проверка на работата на частите за щамповане и проверка на производствените параметри. По време на процеса слушайте звука на движение, усетете температурата на частите за щамповане и вижте дали производственото налягане, нивото на течността и сигналът на инструмента са необичайни.
Справете се с проблема с дежурството, преди да напуснете работа, попълнете записа за предаване на смената и записа за подпечатване на операцията и управлявайте процедурите за предаване на смяната.
2. Многостепенна поддръжка
Многостепенната поддръжка се извършва в съответствие с кумулативното време на работа на щампованите части, поддръжката на дребномащабните части за щамповане се извършва в съответствие с кумулативното време на работа на поддръжката на yiji за 240 часа, вторичната поддръжка за 720 часа и третичната поддръжка за 1000 часа . Частите за щамповане отговарят на: кумулативна работа за поддръжка на Yiji от 1000 часа, кумулативна работа за вторична поддръжка от 3000 часа, кумулативна работа за третична поддръжка от 10 000 часа.
(1) Проверете външния вид. Всички трансмисионни части и откритите части са без ръжда, а околната среда е чиста и подредена.
(2) Проверете трансмисионната част. Проверете техническото състояние на всеки компонент, затегнете разхлабените части, регулирайте свързващата хлабина, проверете износването на лагерите и втулките, проверете и сменете балансиращите плочи, пръстените за устата и работните колела и т.н., което води до нормално, стабилно, надеждно предаване на звука.
(3) Проверете смазването. Проверете дали индикаторите за ефективност на смазочното масло и греста са квалифицирани, дали масленият филтър е блокиран или мръсен, добавете ново масло според нивото на маслото в резервоара за масло или сменете маслото според качеството на маслото. Постигнете чисто масло, гладка верига на маслото, без течове, без износване.
(4) Електрическа система. Избършете двигателя, проверете клемите на двигателя и захранващия кабел, проверете дали изолацията и заземяването са пълни, чисти, здрави и надеждни.
(5) Основен ремонт на тръбопроводи. Дали вентилът тече, дали превключвателят е гъвкав и дали филтърът е блокирал.
