Металните фитинги са общи части. Изработени са от метал. Хората ги използват в машини, сгради и много други неща. Можете да ги намерите в коли, мостове и дори телефони. Глобалната индустрия използва над 100 милиона тона всяка година. Тези малки части помагат за изграждането на нашия модерен свят.
Групираме металния обков по предназначение. Някои свързват нещата. Болтовете и гайките са примери. Те държат частите заедно като стави. Някои носят големи тежести. Стоманените греди и рамки вършат тази работа. Те образуват скелета на конструкциите. Някои движат силата. Зъбните колела и лагерите са такива части. Те помагат на машините да работят. Една нормална кола има повече от 10 000 метални елементи. Всички работят заедно за безопасност и производителност.
Материалите имат голямо значение за металните фитинги. Въглеродната стомана е често срещан избор. Силен е и струва малко. Държи около 60% от пазара. Неръждаемата стомана се бори добре с ръждата. Съдържа над 10,5% хром. Този елемент образува защитен слой. Алуминият е лек и провежда топлина. Прави частите с 40% по-леки от стоманата. Използват се също титан и мед. Те отговарят на специални нужди.
Изработването на метални фитинги изисква различни методи. Леенето излива горещ метал във форми. Прави бързо сложни форми. Но може да остави дупки вътре. Коването притиска метала с голяма сила. Прави структурата на зърната фина и плътна. Този процес прави частите с 20% по-здрави от отливките. Щамповането оформя бързо тънки метални листове. Каросерията на автомобилите се прави по този начин. Рязането и пробиването завършват работата. Те правят частите много прецизни. Точността може да достигне един микрон.
Повърхностната обработка предпазва металните фитинги. Предотвратява ръждата и износването. Поцинковането е популярен метод. Той образува бариера върху стоманата. С дебелина 8 μm, той издържа над 72 часа при тестове със солен спрей. Анодиращи работи за алуминий. Създава твърд керамичен слой. Твърдостта може да достигне HV 400. Покритието с никел придава лъскав вид. Освен това е устойчив на корозия. Тези обработки помагат на частите да издържат по-дълго при тежки условия.
